小改提升竞争力 实拍上汽大众新款POLO
2015年5月21日
来源:爱卡汽车
1.外观变化主要在前脸
  作为国内热门两厢小车之一的POLO,自进入国内以来已经度过了12个春秋,也是许多家庭的第一辆汽车,不久前在日内瓦车展上发布了POLO的中期改款已经进入国内,并将于5月25日正式上市。新车队外观进行了一些调整,内饰配置上也发生了变化,动力方面则搭载了与新桑纳塔相同的EA211发动机。
  外观:变化集中在前脸
  车辆在车身尺寸上较老款没有变化,主要的改动集中在了前脸的设计上,原来的中网镀铬条升级为两条,网友们也习惯称之为“两道杠”原来的LOGO由镂空设计改为现在的实心做法,下侧的网状格栅改为了横条样式,雾灯也由一条镀铬装饰条连接到了一起。
  配置方面,此次实拍的车款配备了前4后4的驻车雷达,虽然POLO的体型较小,但配备驻车辅助能更好的避免碰擦,也是许多新手驾驶者非常喜爱的配置。此外,车辆还配有感应式雨刮,在同级别中也是一个不常见的配置。
  车辆的外后视镜集成了转向灯,双曲率的镜面带来更好的视野,配置方面,还增加了电加热以及一键折叠功能。
2.内饰:平底方向盘 配置提升
  内饰的布局与老款无较大的差别,配色也采用了时下年轻人较为喜爱的全黑配色,并对方向盘以及中控面板的材质进行了一定的升级。
  三幅式平底方向盘有着非常不错的视觉效果,两侧配有多媒体按键,做工也保持了大众一贯的高水准,除了新增的自动大灯,车辆还配有定速巡航。仪表盘中间的行车电脑显示由原来的红色字体改为白色,阅读效果更佳,车辆的四窗依然保持一键升降。
  中控面板采用钢琴烤漆材质,提升了整体的档次,但需要车主细心打理,6.5寸的液晶触摸屏配有导航,蓝牙的等较为实用的功能,并支持USB/AUX接口以及SD卡,自动空调的布局较老款车型略有变化,但布局清晰,上手极快,此外在中间空调出风口下方我们还看到了正副驾驶两段式的座椅加热以及胎压监测功能。这些都是进来越来越受到消费者关注的实用功能。
3.空间及动力
  车辆尺寸未发生变化,空间方面与老款的表现一致,前排采用打孔真皮座椅,虽然有电加热功能,但依然为手动调节,好在靠背调节已经改为拉杆式,而非早期的拨轮操作。后排座椅虽然没有中央扶手,但配有中央头枕,中间三点式安全带和越来越受到家庭用户重视的儿童安全座椅接口。
  动力方面,新车搭载EA211系列发动机,其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力),相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力),相比现款增加5马力。传动方面,此次实拍车型配备6速手自一体变速箱。车辆悬挂则与老款车型一致,为前麦弗逊后扭力梁的搭配。
  编辑点评:此次中期改款对外观,配置及动力总成都进行了一次升级,目的也是延长其产品生命周期,提高竞争力,但之前报导的1.0T车型是否会在近期推出还不得而知。不过此次改款后,车辆有着更为漂亮的外观,造型更漂亮的方向盘。配置方面:前后驻车雷达,自动感应雨刮、中控彩色大屏、定速巡航等功能使其在同级别中享有优势。但还需要有一个较为合理的价格才能继续保持较好的销量及口碑。