小改大作为 新Polo网络媒体试驾会收官
2015年3月23日
来源:爱卡汽车
  今年5月,2014款Polo及Cross Polo于国内正式上市,Polo在进入中国市场12年以来,又一次做出了改变。新车定位更年轻,新搭载的高科技配置及EA211全铝发动机更是新Polo的亮点。在时隔近半年的12月,上汽大众首次举行了新Polo网络媒体试驾会,这也给予了编者一个充分的产品体验机会。
  要追溯Polo的历史,得回到久远的1975年,2002年,Polo正式进入中国,历经12年的演变,Polo以122万台的销量印证了消费者的认可。在接下来的试驾会中,在A1级市场中市占率持续第一的秘诀,将会通过更完整的试驾角度去揭晓。
  围绕着新Polo的各项科技配置及新搭载的EA211全铝发动机,本次试驾活动主要分为场地试驾及道路试驾两个环节。场地试驾涵括9个项目:颠簸路面、花式绕桩、急弯道、沙石路面、黑暗隧道、落地停车、直线加速、紧急制动变线、洒水系统。道路试驾将以城市道路驾驶为主。

●场地试驾

  由于当天到达现场的时间较晚,在进行简单的产品讲解以后,场地试驾将由场外的6名陪驾教练带领完成。第一轮首先是由教练示范各项科目,媒体试乘体验,在第二轮的过程中再由媒体自行驾驶体验。
1.连续颠簸路面
  在这个科目中,路面为模拟的连续颠簸路面。驾驶者在上车以后以20km/h的速度通过显示带,在驾驶过程中科院了解车辆在颠簸路面驾驶的情况,主要可以体验新Polo麦弗逊式独立悬架在颠簸路面提供的舒适驾乘。
2.花式绕桩
  躲避通过由轮胎组建的障碍物,体验车辆的电子助力转向系统,值得一提的是,新Polo在转向的过程,没有能源损耗,这样会非常环保。
3.急弯道
  匀速通过车道,体验车型EPS变速转向系统带来的灵活转向。

4.沙石路面
  车辆以20km/h-25km/h的速度前进,可感受车辆在通过极端道路时的动力输出表现,此外,发还可体验车辆在不同道路驾驶,发动机带来的较低的噪音。
5.黑暗隧道
  大灯自动感应开启功能在新Polo的大多数车型均有配备,设置此环节主要可以对这个功能进行体验,驾驶者把大灯旋钮开关调整到20摆度,大灯自动感应便会自动开启。
6.落车入位
  新Polo全系均标配了后驻车雷达,在部分配置车型中,更搭载了前部驻车雷达。在车辆行驶过程中,前后车探测距离为1.2米。当前后车距离达到1.3米的时候,车辆会持续发出蜂鸣声。

7.直线加速及紧急制动变线
  直线加速过程中,驾驶者主要可以体验新Polo在搭载EA211全铝发动机后,车辆的操控情况。在紧急制动变线科目,车辆模拟高速行驶时突然出现的障碍物后,紧急制动并快速变线。加速后,紧急踩刹车,降低车速,然后连续变线,这样可体验车辆在高速变线的时候,车身的稳定性及操控。
8.洒水系统
  感应雨刷为新Polo全系标配,这为驾驶者提供了便利。在本科目中,车辆按5-10km/h的速度匀速通过雨淋洒水系统,然后车辆会自动检测到雨点,随即雨刷会自动开启。
  场地试驾
  ●城市道路试驾
  在2014款的车型中,新Polo有8种车型颜色可供消费者选择,其中,流光绿、银河蓝、星耀黄,是新款车型新增的三种颜色,也是为新车主打的颜色。
  在城市道路试驾环节中,驾驶者主要可以通过道路驾驶,感受新Polo定速巡航、HHC坡道起步辅助系统等辅助性配置。在驾驶过程中,车辆在20km/h的速度即可设定速巡航,按住手柄前端,轻拨一下是1公里,重一点是10公里,操作起来比较方便。此外,车辆在遇到坡道的时候,HHC坡道起步辅助系统为车辆提供了2秒的防溜车功能,即在斜坡起步的时候,松开刹车踏板,两秒钟以内不会产生溜车现象。
  新Polo由于搭载EA211全铝发动机,使得车身质量更轻,这在一定的程度上也降低了油耗。此外,在激烈驾驶过程中,车辆重心会越接近车辆中心,这样的设计将有助于驾驶者获得更好的操控,在转弯或者紧急制动变道的过程中,能防止车身明显的侧倾。
本文小结:在A1级市场中,Polo一直有着领先的市占率,虽然本次对外观的改款不大,配置及动力的升级无疑为其增加了竞争力,特别是从配置上来看,新Polo在同级车里还是处于较高的水准,加上更年轻的外观,相信会受到更多年轻消费者的青睐。